近年来，随着铁路分公司电务段退休职工人数逐年增加，人员自然减员压力持续加大；同时，对外增援任务日趋繁重，多重因素叠加导致人员短缺问题日益突出，设备运维保障与应急处置压力不断攀升。

为有效破解“人员不够用，夜班值守风险高”的发展瓶颈，电务段精准研判、果断施策，全面推进班组劳动组织方式改革，以大班制替代传统小班制，通过优化人员配置、强化技术支撑，为铁路运输安全高质量发展注入新动能。

一、试点先行推改革，明确路径强落实。该段打破以往“1 工长 + 4 成员”的小班制作业模式，率先在跃进河信号工区、兴隆信号工区启动大班制改革，本月已顺利推进邹县电厂工区、鲍店工区的班制转换，后续还将逐步覆盖包括通信类工区在内的多个一线工区。

此次改革核心内容：

一线工区统一实行集中上班、取消夜班、集中检修的大班制模式，不再设置夜班值守岗位，将原本分散在各小班的人力集中调配，专攻设备检修核心任务。

同时针对改革后夜班无人值守的潜在问题，该段提前布局，通过选拔优秀青年职工，充实段部应急处置力量。 

二、精准施策破难题，多重优势显成效。此次班制改革通过科学统筹、靶向发力，有效破解了多重发展难题。一是集中力量攻坚，化解人员短缺。大班制模式下，检修力量不足的问题得到根本解决，集中力量开展设备检修作业，成功克服了人员减少与对外增援带来的压力。二是优化人力配置，降低运营成本。改革后各工区无需维持原小班制的人员规模，在保障检修任务高效完成的前提下，有效节省了人力资源，显著降低了人力成本投入，实现“减员增效”的改革目标。三是消除安全隐患，强化应急能力。杜绝了小班制下夜班值守 “单人单岗” 的安全风险，同时通过选拔优秀青年职工充实段部技术力量，不仅让青年职工在应急处置实践中快速提升专业能力，同时增强了段部应急力量。

此次劳动组织方式改革，是电务段应对人员结构变化、深化管理创新的主动作为。通过班制优化、人员调配与人才培育的多管齐下，既破解了人员短缺的难题，又降低了人力成本，更锤炼了青年人才队伍。下一步，该段将持续推进剩余工区的班制改革，根据实际运行情况优化完善应急处置机制，适时推进工区合并工作，以改革持续深化守护铁路运输 “生命线”，为公司高质量发展提供坚实保障。