创新不必追求宏大出彩，立足现场的实用小改造，同样能发挥大价值。 鲁西公司铁路物流部维修一线班组立足岗位实际，成功完成“钢轨打磨机走行助力装置”技术改造，彻底革新传统线路打磨作业模式，以小革新实现降本增效、减负护劳，为铁路线路安全畅通保驾护航。

钢轨打磨养护是保障线路质量的关键环节，铁路线路长期承受列车碾压冲击，弯道区段钢轨易产生飞边、毛刺等病害，不仅加速车辆轮组磨损，更直接影响行车安全。

过去，钢轨飞边整治采用人工剁斧作业，效率低、平整度差。推广使用内燃钢轨打磨机后，作业条件有所改善，但传统操作模式仍存在明显短板：设备自重较大，搬运需3人合力抬运，作业时需2人全程抬扶操控；长期高强度躬身作业易造成职工腰部劳损，双人发力不均易导致打磨质量参差不齐；设备仅两点接触钢轨无法自主平衡，全程依赖人力扶持，既增加劳动强度，又制约作业效率与施工标准。面对现场实操痛点，维修班组职工主动担当、潜心钻研，结合工作实际反复试验优化，自主研制出“钢轨打磨机走行助力改造装置”。

该装置利用废旧配件与通用材料制作，通过加装支撑钢管、绝缘走行轮及可拆卸连接件，形成稳定支撑结构，兼具实用性、经济性与便捷性。

改造后的助力装置实现四大显著成效：

一、结构更稳固，打磨质量优。新增第三受力点形成三角稳定结构，设备行走平稳，打磨均匀规范，线路养护标准全面提升；

二、减负更护劳，作业更轻松。助力轮有效分担机身重量，无需人工抬扶，从源头降低劳动强度，减少职业健康风险；

三、人力更精简，用工更高效。彻底告别双人配合作业，实现单人独立完成打磨全流程，富余人力可投入其他检修任务；

四、效率大提升，安全更可靠。作业效率由过去2人每日100米提升至单人每日150米，效率提高50%。

 小改造彰显大担当，微创新释放大能量。此次改造用料简单、成本低廉、效果突出，是一线职工立足岗位、深耕现场的智慧成果。下一步，鲁西公司将持续鼓励基层小改小革，以职工创新破解生产难题，以技术升级赋能安全运维，不断提升铁路线路养护质量，为铁路运输高质量发展提供坚实保障。