为有效防范化解铁路地震灾害安全风险，完善车站与区间地震应急联动处置体系。近日，鲁西公司在东庄车站至东岱区间 DK6+200 区段，开展 “地震突发紧急控车避险、震后排查处置恢复行车” 铁路地震灾害处置实战盲演。

公司调度、安监、段部、车站值班、线路检修、应急救援等多岗位人员全员参与，以实景实战锤炼铁路防震应急处置过硬能力，全面检验各岗位人员应急研判、快速响应、协同联动、现场处置综合能力。

临震果断控车，筑牢行车安全防线

演练模拟东庄至东岱区间东2次单机正常运行途中突发地震，站房出现明显震感与轻微晃动，区间线路存在路基沉降、钢轨变形等重大安全隐患。

震情发生后，车站值班员第一时间捕捉震情、快速研判行车风险，立即通过行车通讯联系区间机车司机，下达紧急制动、就地停车避险指令；同步执行区间封锁、切断相关行车信号操作，并逐级向调度中心上报震情、机车管控等现场情况；同时，行车室内值班员、助理值班员沿专用疏散通道快速转移至站外空旷警戒区域；撤离人员全程保持对讲机通讯畅通，在保障人员自身安全的同时，持续稳定传递控车指令，同步实现行车安全管控与人员自身避险。

震后全域排查，闭环整治线路隐患

待现场震感完全消退

现场环境趋于稳定后

演练领导小组下达

全线设备排查指令

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⏩第一组负责核查东庄站场道岔、站台及站内线路各类设备状态；

⏩第二组重点巡查机车停留DK6+200区段至车站接车线路，细致排查钢轨变形断裂、道床塌陷沉降、落石杂物侵限等灾害隐患；

⏩第三组全面检查信号机、电力灯塔、通信传输等关键机电设备运行工况。

巡检中，工作人员在DK6+100区段发现模拟路基沉降、钢轨夹板松动病害，抢险队伍第一时间调配道碴、紧固机具，迅速开展路基填筑、构件紧固抢修作业，逐项消除线路安全隐患。全线隐患处置完毕后，现场处置组汇总站场、区间全线排查检修情况，形成完整排查报告上报领导小组，经复核确认辖区线路、设备无遗留风险，地震灾害隐患全部清零。

依规恢复行车，完善全链条应急闭环

领导小组审核隐患处置报告，确认线路、设备等各项指标均符合安全行车标准后，调度人员依规向上级调度部门提交恢复行车申请。待审批通过，立即解除区间封锁、恢复行车信号。车站值班员同步通知区间停留机车开展设备自检，确认机车状态完好后下达发车指令，区间列车平稳恢复正常通行。

各岗位人员持续在线盯控线路、机车运行动态，做好灾后长效安全监护，完整走完“紧急停车—全域排查—抢险处置—恢复通行”标准化应急处置全流程。

此次实战盲演全方位验证了公司铁路地震灾害应急预案的科学性、实操性，打通调度、车站、检修、救援多岗位协同处置堵点，切实提升一线行车人员临震避险、紧急控车、抢险除患实操水平。