4月11日春风徐徐的大清河畔，一艘满载44个集装箱的货运船舶鸣笛启航，缓缓驶离兖矿泰安港码头泊位，标志着该港口集装箱航运业务正式开通。

此举填补了京杭运河北端内河港口集装箱运输的空白，加速适箱大宗货物“散改集”进程，为区域物流体系升级注入新动能。

作为京杭运河北端最大的“煤炭储备基地”，兖矿泰安港物流园静态储煤能力达200万吨，年货运吞吐能力3200万吨，码头作业区建有5个2000吨级泊位、3台每小时2000吨装船能力的轨道式装船机及2台门座式起重机，可满足2000吨级以上船舶接卸需求。此次集装箱航运业务开通后，港口通过“公路、铁路、港航、园区、平台”五位一体多式联运体系，进一步强化公铁水枢纽功能，物流效率与供应链协同能力显著提升。

自2023年12月开园以来，兖矿泰安港通过航运发运货物共计100余万吨。随着航道等级提升及集装箱泊位投用，原本依赖公路外运的集装箱货物，现可直接经兖矿泰安港下水，通过京杭运河直达江苏、上海等沿河地区，将大幅度增加航运发运货物量，有效降低企业运输成本，拓展区域经济辐射范围。